Automatgearkasser indeholder omkring 10L olie (ATF) og den bliver slidt, når bilen bruges. Olien består af flere forskellige additiver med hver deres opgaver. I takt med at tilsætningsstofferne forbruges, mister olien funktioner med dårligere komfort og dårligere holdbarhed til følge. Varme er oliens værste fjende og varme dannes f.eks. når man trækker tunge trailere, accelererer voldsomt eller kører i bakkede landskaber. Tjek oliens tilstand i forbindelse med service. Hvis olien begynder at blive slidt, er det en god investering at skifte olien. Bilen fungerer bedre, bruger mindre brændstof og holder længere. Generelt anbefaler vi olieskift med 6 - 8000 miles intervaller.

I manuelle gearkasser er der ca. 2L olie (MTF) og den slides også under brug. Det er ikke helt så centralt som i automatgear, men hvis bilen ofte køres med tungt læs eller trækker anhænger, er den forbrugt.
Tjek oliens tilstand i forbindelse med service og skift den evt. Olieskift i en manuel gearkasse koster markant mindre end at skifte i en automatisk gearkasse. Generelt anbefaler vi olieskift med 8 - 10.000 mils intervaller.

Automatiske gearkasser af typen DSG/DCT fås i to hovedversioner. Den ene type har en "tør" dobbeltkobling, dvs den er ikke i olie. De skal ikke skifte olie så ofte som gearkasserne, hvor dobbeltkoblingen sidder i olien ("våd kobling"). Tjek olien og skift den om nødvendigt. Gearkasser med "våd kobling" har brug for olieskift med omkring 6000 miles intervaller, men tjek hvad bilproducenten siger om behovet for service.